Кровельные
калькуляторы
Видео
инструкции

Способы ремонта крыши из металлочерепицы

Металлочерепица — довольно долговечный кровельный материал. Особенно с премиальными защитными покрытиями на основе полиуретана или PVDF. Но иногда в ремонте крыши из металлочерепицы все же возникает необходимость. Как правило, это связано с нарушением технологии монтажа как самого материала, так и узлов примыкания. Но встречаются и повреждения, которые никак не связаны с ошибками монтажа. Это могут быть и пробоина от упавшей ветки близлежащего дерева, и царапины, оставленные монтажником спутниковой антенны, и просто некачественная металлочерепица.

Ремонт крыши из металлочерепицы

Но независимо от характера повреждения, с ним нужно что-то делать. Рассказываем о том, на что обращать внимание и как сделать ремонт крыши из металлочерепицы в разных ситуациях.

Когда нужен ремонт металлочерепицы

На очевидных признаках в виде ржавчины на листах металлочерепицы и протечек, под которыми в дождь нужно стоять с ведром, останавливаться не будем. Но далеко не всегда проблемы с кровлей проявляются так ярко. Обычно это заключительные фазы многолетних процессов, о которых лучше узнать как можно раньше — так их можно остановить, пока ущерб еще сравнительно невелик.

Итак, вот тревожные признаки:

  1. Потеки на печных и вентиляционных трубах, на стойках стропильной системы.
  2. Ржавчина в воде, которая льется из водосточных труб. Особенно если они пластиковые.
  3. Вздутия на пароизоляции.
  4. «Хлопающие» листы металлочерепицы во время сильного ветра.
  5. Ощущение сырости на чердаке.

Любой из этих признаков должен вас насторожить. А если их несколько, тогда это прямое показание к ревизии крыши. Кровлю нужно как минимум осмотреть визуально, а также проверить места креплений и узлы примыканий.

Вмятина на крыше из металлочерепицы

Также крышу желательно проверять каждый раз после зимы и после того, как на нее кто-то поднимался. Например, для чистки снега. Многие не знают, как правильно передвигаться по крыше из металлочерепицы. Отсюда вмятины, царапины и грядущий ремонт.

Ремонт кровли из металлочерепицы при протечке в местах примыканий

Протечки в узлах примыканий — самая частая причина ремонта крыши из металлочерепицы. Да и любой другой кровли тоже. Чаще всего крыша течет в узле ендовы, чуть реже — в местах прохода труб через кровлю. Протечки на коньке, карнизе или фронтоне — редкость. К тому же в таких местах течи устраняются проще всего.

Общий план устранения протечки выглядит так:

  1. Дождаться ясной погоды.
  2. Демонтировать старую планку примыкания и фартук (кроме ендовы).
  3. Тщательно просушить узел — подойдет строительный фен, инфракрасный обогреватель.
  4. Изучить состояние кровельного пирога в месте примыкания. Заплесневелое дерево, мокрый утеплитель нужно удалить и заменить новым.
  5. Выполнить герметизацию узла заново по всем правилам. При этом планку примыкания обязательно сверху промазывают полиуретановым герметиком.

Если течет ендова, то протечку стараются устранить без демонтажа узла, поскольку снимать планку сложно и дорого. Чтобы убрать течь, головки всех саморезов в ендове промазывают полиуретановым герметиком, им же забивают все нахлесты между листами металлочерепицы возле разжелобка. Щели между ендовой и кровельным покрытием запенивают так, чтобы пена не вылезла из-под листов. Застывшую пену красят составом, устойчивым к солнечным лучам.

Устранение протечки в ендове крыши из металлочерепицы

Разбирают ендову только в случае, когда ни одна из мер не помогла. И это уже не локальный, а капитальный ремонт крыши из металлочерепицы.

Что делать, если поцарапано защитное  покрытие металлочерепицы

Самый простой вид ремонта металлочерепицы — это устранение небольших повреждений защитного покрытия. Для этого используют специальную ремонтную эмаль, которую продает любой производитель этого материала.

Если царапина свежая, ее просто обезжиривают, после чего наносят на нее ремонтную эмаль. При необходимости поврежденный участок прокрашивают в несколько слоев.

Ремонтная эмаль для крыши из металлочерепицы

Если царапина старая, то сначала с нее нужно удалить ржавчину, а также счистить по ее контуру несколько миллиметров защитного покрытия. Под ним могут быть очаги коррозии, и если их оставить, металл продолжит ржаветь и под защитной эмалью. Дальше все то же самое: обезжириваем, красим, если нужно — в несколько слоев.

Ослабевшие крепления и коррозия возле крепежных отверстий

Коррозия в местах крепления — частое следствие неправильного монтажа металлочерепицы. Причем к ней может приводить как плохо затянутые саморезы, так и наоборот — пережатые. Кроме того, крепления могут разболтаться, если при монтаже листов были использованы некачественные кровельные саморезы с чересчур жесткими прокладками.

Коррозия в точке крепления

Что делать в этой ситуации? Зависит от причины и масштабов ремонта металлочерепицы:

  1. Если крепления просто ослаблены и коррозия еще не началась, старые саморезы выкручивают и заменяют новыми. Обязательно — более длинными или толстыми, зависит от условий.
  2. Если коррозия уже началась, но пока не сквозная, старые саморезы выкручивают, а лист в месте крепления зачищают металлической щеткой. Затем участок обезжиривают и закрашивают ремонтной эмалью. В конце вкручивают новые кровельные саморезы.
  3. При сквозной коррозии, если она коснулась 1-2 саморезов на листе, отверстия можно заделать, а металлочерепицу закрепить в других местах.
  4. При массовой сквозной коррозии в местах креплений лист подлежит замене.

Неправильно закрученные саморезы — проблема, которая дает о себе знать не сразу. Поэтому есть способ вообще избежать ремонта кровли из металлочерепицы. Для этого нужно подняться на крышу после монтажа покрытия и проверить каждый саморез. Ввинченные криво, слишком сильно (легко узнать по выдавленной прокладке) или недостаточно плотно нужно выкрутить и заменить.

Ремонт поврежденной металлочерепицы на крыше

Если на крыше из металлочерепицы пробоина, это неприятно, но вовсе не значит, что дело закончится заменой листа. Есть более щадящие методы. Рассказываем, как заделать дыру в покрытии, если ее размеры сравнительно небольшие.

Отверстия до 5 мм диаметром заделывают герметиком. Для этого металл по их контуру зачищают от ржавчины и плохо держащегося покрытия, обезжиривают и намазывают герметик. Как всегда, полиуретановый. По возможности, наносить герметик нужно и с наружной, и с внутренней стороны. Своеобразная заплатка должна выходить за контур пробоины на 3-4 см. Затем нужно подождать, пока она затвердеет, и покрасить ее ремонтной эмалью.

Заплатка на крыше из металлочерепицы

Более крупную пробоину заделывают с помощью заплаток из битумно-полимерных материалов. Производители таких ремонтных комплектов рекомендуют использовать их для отверстий до 10 см диаметром. Но на практике настолько большие дыры лучше не заделывать  заплатками — чревато серьезными протечками.

Ремонт крыши из металлочерепицы в этом случае выглядит так:

  1. Отверстие зачищают от ржавчины и покрытия по контуру.
  2. Лист в месте повреждения обезжиривают.
  3. На него наклеивают заплатку и тщательно прижимают её роликом.
  4. Заплатку красят для защиты от ультрафиолета и лучшего попадания в цвет кровли.

Листы с пробоинами более 8 см, как правило, просто подлежат замене.

Ремонт металлочерепицы с заменой листов

Если повреждение слишком серьезное, чтобы его можно было отремонтировать точечно, лист металлочерепицы необходимо заменить. Для этого старый лист отвинчивают и демонтируют. Так как металлочерепица — гибкий материал, для этого, скорее всего, нужно будет только убрать одну из планок конька.

Дальше на его место крепят новый лист, левым краем заводя его под старое покрытие. Очевидно, что новый лист должен быть обязательно с таким же профилем и очень похожим по цвету. Дальше лист крепят к обрешетке и в местах нахлестов более толстыми саморезами, чем были до этого.

Подведем итоги

Крыша из металлочерепицы достаточно надежная и долговечная. Но и она иногда нуждается в ремонте. В основном, если при монтаже были допущены ошибки. Вот основные подходы к этому ремонту:

  1. При протечке в местах примыканий переделать узел, а ендову загерметизировать дополнительно.
  2. Царапины покрасить.
  3. Ослабевшие саморезы заменить.
  4. Места с коррозией зачистить, обезжирить и тоже покрасить.
  5. Небольшие пробоины залатать герметиком или специальной заплаткой.
  6. При слишком сильных повреждениях заменить лист.
Поделитесь опытом, оставьте свой комментарий